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數(shù)控車床|佛山市數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(多圖)

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
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    高中端數(shù)控車床研發(fā)與發(fā)展必須有所作為?

    國外的高中檔數(shù)控車床制造商,以及高中檔車床零部件制造商,無不是有數(shù)控車床的積淀和雄厚的研發(fā)力量作為保障。而我國數(shù)控車床之所以落后,也正是因為研發(fā)方面缺乏作為。






      即使是簡單的零件,一旦要用在精密數(shù)控車床上,都必須達(dá)到一定的精密程度。比如說軸承,其性能的提升依賴于對材料、加工技術(shù)、摩擦磨損、潤滑、密封、接觸力學(xué)和彈塑性形變等方面的深入研究,而且需要高精密的加工設(shè)備和檢驗設(shè)備。

      正因為如此,高好質(zhì)量國貨的質(zhì)量表現(xiàn)常常弱于國外。比如在數(shù)控車床的動力中心電車的表現(xiàn)上,國內(nèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動不夠平滑,更容易發(fā)熱,而且也更容易出故障。

      而數(shù)控車床所需要的功能零部件,比如軸承、擺頭還有光柵,國內(nèi)都處于起步階段,造不出一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。而常見的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件,優(yōu)質(zhì)的貨品也需要進(jìn)口。

       之所以如此,數(shù)控車床,根據(jù)報告分析,一方面是因為國內(nèi)購買車床的用戶對精度和質(zhì)量要求較低,深圳市數(shù)控車床,使高中檔車床缺乏市場需求。用戶在技術(shù)改造時也傾向于資金較低的投入。而車床制造廠在訂單充足時往往顧不上研發(fā),訂單減少時又無力研發(fā)。  

      有專家認(rèn)為,我國企業(yè)對短期利益過度重視,短期利益成為企業(yè)決策和資源配置的主要依據(jù)。只有直接影響訂單數(shù)的時候,企業(yè)才有決心來解決問題,而因為時間緊迫,順德區(qū)數(shù)控車床,也基本不可能使產(chǎn)品得到實質(zhì)的提升。

      另一方面,人才也是一個瓶頸。我國企業(yè)的研究人員往往對自己手頭上的工作比較熟悉,但在基礎(chǔ)研究方面積累很少,而且知識面也窄,對技術(shù)問題的認(rèn)識停留在表面,缺乏解決難題的能力。



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            自從出現(xiàn)機(jī)械,就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。但作為一門學(xué)科,機(jī)械零件是從機(jī)械構(gòu)造學(xué)和力學(xué)分離出來的。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,新的設(shè)計理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn),機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

    一、起支承作用的零部件,如軸承、箱體和機(jī)座等。

    二、起潤滑作用的潤滑系統(tǒng)和密封等。

    三、彈簧等其它零部件。

    四、零部件的聯(lián)接。如螺紋聯(lián)接、過盈配合聯(lián)接、彈性環(huán)聯(lián)接、鉚接、楔聯(lián)接、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、焊接和膠接等。

    五、傳遞運動和能量的帶傳動、摩擦輪傳動、齒輪傳動、鍵傳動、諧波傳動、以及傳動軸、聯(lián)軸器、離合器和制動器等相應(yīng)的軸系零部件。

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